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火車在遇到啟動、上坡、雨雪天氣、剎車時車輪會出現(xiàn)摩擦力不足的情況,列車上有一個砂箱,通過壓縮空氣將砂子噴灑到鐵軌上用以增加摩擦力,砂子在用完后需要補充,百特萊德的機車上砂系統(tǒng)可實現(xiàn)機車上砂的自動化。
石英砂經(jīng)人工或設備輸送至鋼倉,可以根據(jù)配砂站需要自動地從鋼倉采用正壓濃相原理輸送到每一個撒砂站,配砂站可以單獨工作也可以同時工作。砂槍類似于加油站中加油槍,打開砂槍手閥,制動砂在壓縮空氣的作用下進入砂箱;砂箱滿即停,加砂過程中產(chǎn)生的揚塵可以通過砂槍口旁側(cè)的吸塵裝置負壓回收,不會污染環(huán)境,對操作人員形成安全保護。 此設備減輕了操作人員的勞動強度、避免了砂子的四處散落與浪費,改善了工人的作業(yè)環(huán)境。
設備自動化程度高、操作簡單。通過噴砂槍的操作,系統(tǒng)可以自動啟動和停止。
加砂裝置采用軟管連接,可以適應不同類型的機車及砂箱高度。
采用密相輸送技術(shù),石英砂在管道中以栓柱的方式緩慢運動,速度慢,不超過1m/秒,對管道及砂料本身磨損小。
加砂過程中產(chǎn)生的粉塵可以通過高負壓吸塵裝置有效去除;砂滿即停,砂子不灑落。